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Empieza por las bisagras y las puertas: tienen que cerrar sin rozar y sin quedarse descolgadas. Después, comprueba las guías de los cajones, las barras para perchas y la trasera, que en roperos antiguos a veces es de tablero fino y se puede haber combado. Pide fotos del interior con las puertas abiertas y de los cantos, donde se aprecia si la chapa está intacta.
Muchos sí: los roperos modernos suelen desmontarse en paneles, y los antiguos a veces se separan en cuerpo, puertas y cornisa. Otros, sobre todo los de madera maciza, viajan enteros. Pregunta al vendedor cómo lo montó y si conserva los herrajes. Mide también la altura de tu techo y el hueco de la escalera, porque un ropero alto es lo primero que se queda atascado en un rellano.
Cuando el anuncio lo ofrece, el ropero viaja con un transportista de Whoppah, que es lo habitual en muebles de este volumen; en otros casos lo envía el propio vendedor. El pago se realiza a través de la plataforma y toda compra cuenta con protección al comprador. Si al recibirlo el estado no coincide con lo descrito en la ficha, contacta con soporte.